Verslagen en uitslagen VMC ritten 2005-2006-2007
verslag 2008
uitslagen 2008
verslag 2007
uitslagen 2007
verslag 2006
uitslagen 2006
uitslagen 2005
verslag uit Tilburg 2005
Witte Wieven Rally 2005
Op zondag 12 juni werd voor de
twintigste keer de Witte Wieven Rally verreden vanuit Zwiep. Ruim 90 deelnemers
verschenen om 11.00 uur aan de start bij de Zwiepse molen voor een rit van
ongeveer 100 km. Er reed weer een heel scala aan motoren mee, variërend van een
Moto Sacoche uit 1905 tot een Harley Davidson uit 1940.
Tijdens de pauze bij het American Motorcycle Museum in Raalte konden de
deelnemers de motorencollectie van Max Middelbos bewonderen. Een enkele motor
had op de terugweg moeite om de Holterberg te beklimmen, maar met twee
uitvallers en droog weer kan de Witte Wieven Rally weer als geslaagd de boeken
in.
De deelnemers waren erg te spreken over de mooi uitgezette rit en des te meer
over de goede bepijling.
Daarom wil ik graag via deze weg alle helpers, SEV-leden en sponsoren bedanken
voor hun inzet en welslagen van de Witte Wieven Rally.
Wim Marsman
| Uitslag | Naam | Woonplaats | Motormerk | Bouwjaar |
| Klasse 1&2 | ||||
| 1 | Gerrit Schepers | De Lutte | Premier | 1910 |
| 2 | Cindy Lenting | Doetinchem | Douglas 2 3/4 HP | 1913 |
| 3 | Fred Hesselink | Wichmond | Triumph C | 1913 |
| Klasse 3 | ||||
| 1 | Jan Koobs | Winterswijk | B.S.A. - H | 1920 |
| 2 | Diederik Nossent | Lochem | Royal Enfield | 1921 |
| 3 | Hans Overveld | Halle | B.S.A. Round Tank | 1924 |
| 4 | Peter van Burk | Hengelo Gld. | Raleigh | 1923 |
| Klasse 4 | ||||
| 1 | Benny Bruntink | Winterswijk | Stylson | 1929 |
| 2 | Hemmie Abbink | Winterswijk | A.J.S. 250cc twinport | 1929 |
| 3 | Jan Wiersma | Lochem | Ravat 350 ZK | 1928 |
| 4 | Kees Straatsma | Wirdum | Triumph | 1930 |
| 5 | Ruud Fokker | Vleuten | Peugeot P104 | 1926 |
| Klasse 5 | ||||
| 1 | Ries van der Kolk | Lochem | Terrot HLG | 1933 |
| 2 | Jan Hissink | Zelhem | Peugeot P107 | 1931 |
| 3 | Wim Enting | Bunne | Ariel 350cc | 1938 |
| 4 | Jan Langwerden | Ruurlo | Sarolea A33 | 1933 |
| 5 | Anne Achtien | Bontebok | Harley Davidson R3 | 1936 |
Verslagje vanuit Tilburg over de VMC-ritten in Zelhem en Lochem op 11 en 12 juni 2005.
Eindelijk was het weer zover, een heerlijk weekend naar Zwiep, naar de camping
De Heksenlaak.
’s Zaterdags met de hele groep naar Zelhem geweest alwaar de motorclub ter
plaatse, de Zelhemse Auto- en Motorclub, zoals gewoonlijk een heel goed
georganiseerde VMC-rit verzorgde.
Ondanks de dreigende lucht bleef het gelukkig droog totdat iedereen de rit
voltooid had.
Het was net tijdens de prijsuitreiking dat het water met bakken uit de hemel
viel. Echter na een klein kwartiertje was het gedaan met de regen en verder viel
er niet veel meer van enige betekenis, met uitzondering van Henk Heeman, die met
zijn nieuwe beker in zijn tas net iets te enthousiast remde en daardoor onderuit
ging. Nog voordat de achter hem rijdende mensen hem te hulp konden schieten had
Henk z’n Cleveland alweer opgepakt en gestart. Na dit gebeuren zijn we terug
gereden naar de camping in Zwiep. Al met al was het een zeer geslaagde VMC-dag.
De Witte Wieven VMC-rit (zondag)
In
Zwiep bij de molen gingen we weer met frisse moed en vol stoute plannen van
start. Zoals gebruikelijk was ook hier de organisatie weer perfect geregeld.
Dergelijke klussen kun je wel aan de "Marsmannetjes en vrouwtjes" overlaten.
Er was een bijzonder mooie route uitgezet, na ongeveer vijf kwartier rijden over
mooie binnenweggetjes met heel weinig verkeer kwamen we in Raalte aan bij het
AMM oftewel het Amerikaans Motor Museum, alwaar we 75 minuten pauze hadden. De
warme koffie liet zich goed smaken en door de redelijke kou buiten, was het
heerlijk toeven bij een enorme openhaard.
Bij het deelnamepakket was ook een toegangskaartje voor het naastgelegen Harley
Davidson museum gevoegd, ook hier waren veel oude, maar stilstaande motoren te
bewonderen.
Na de
pauze werden we opnieuw weggepraat, wat door de vele belangstellenden aldaar
zeer gewaardeerd en op prijs gesteld werd.
Nadat we nog twee controleposten waren gepasseerd mochten we na de finish,
gewapend met een zak pannenkoekenmeel, de rit naar Zwiep zonder verdere
controles afleggen. Wij hebben enorm genoten van de schitterende natuur en zeker
niet te vergeten de professionele manier van uitzetten van een VMC-rit. Ook de
manier van bepijlen van de route was uitstekend, dit geldt natuurlijk ook voor
de rit in Zelhem. Het zou andere organisaties niet misstaan om de ritten ook op
deze manier te bepijlen, strak en duidelijk. Het heeft volgens ons alleen maar
voordelen, je rijdt veel meer ontspannen, daardoor veel veiliger en je hebt dan
ook meer tijd om van de fraaie omgeving te genieten. Als enige nadeel, als je
dat zo zou willen zien, zou kunnen zijn dat door de goede bepijling er veel
deelnemers zijn met een minimaal aantal strafpunten.
Nogmaals willen wij benadrukken dat we een ongelooflijk fijn weekend hebben gehad en willen de beide motorclubs daar dan ook hartelijk voor danken.
Groeten van nr. 17 Toon & Ria van Boerdonk.
Verslag Witte Wievenrit 11 juni 2006.
21e Witte Wievenrit 11 juni 06
“Een prachtige dag met een recordaantal deelnemers”
Donderdagavond nog even een groot VMC spandoek plaatsen bij camping de Heksenlaak en de eerste kampeerders verwelkomen. De administratie bijwerken, laatste inschrijvingen verwerken, Witte Wiefjes afmaken (1e prijs in elke klasse) etc, etc.
Zaterdagmorgen zijn we met bijna dertig deelnemers naar Zelhem vertrokken om daar deel te nemen aan de 7e Zelhem rit. Zelf ook meegereden op onze nieuwe aanwinst, een AJS van 1913, 800cc V-twin. Heerlijk gereden naar Winterswijk en omgeving. ‘s Avonds naar de camping geweest om af te rekenen met de campeerders onder het genot van een lekker welkomst borreltje (Heksenwater).
Hetzelfde mooie weer van zaterdag hadden we zondag ook! 30º C. Met 108 deelnemers aan de start was het een record. De oudste motor was van 1902, een Mitchell van Johan Beenen uit Gorredijk en de oudste deelnemer was 85 jaar! n.l. Henk Posthumus uit Marum. Het was weer gezellig druk met publiek en deelnemers als om elf uur de eerste rijders starten. Om twaalf uur waren ze allemaal vertrokken.
De uitgezette route ging via Nettelhorst, Geesteren, Noordijk (1e controle), Neede, Achterveld naar Hengevelde (2e controle). Verder via Delden, Enter, Goor richting Markelo waar bij restaurant de Kemper drie kwartier koffie pauze was en de derde controle. Vervolgens reden ze door het Elsenerveld richting tv-toren en Verwolde, 4e controle, verder via Exel en Lochem naar Zwiep. Een tocht van 76 km die door de winnaar met ėėn strafpunt werd gereden! (1 strafpunt is 1 minuut afwijking bij een controle).
Na een korte pauze bij de molen was er nog een toertochtje van 30 km naar de Wildenborch, Galgengoor, Vorden, Linde, Medler, Vrochterhoek en terug naar Zwiep.
Veel lof was er weer van de rijders voor de prachtige route en de duidelijke bepijling. Als om kwart over vier de prijsuitreiking is, blijken er toch een heel aantal rijders te zijn vertrokken, waarschijnlijk i.v.m. het WK voetbal. Toch was het nog gezellig druk op het terras bij de Molen. Het was weer een perfect verlopen motorsportdag in Zwiep met veel tevreden rijders. Een veel gehoorde reactie na de prijsuitreiking was: volgend jaar kom ik weer want ik wil een keer een wit wief winnen!
Graag wil ik alle helpers en controleurs bedanken voor hun inzet bij dit geslaagde weekend.
Met vriendelijke groet,
Wim Marsman
naar begin pagina
Uitslagen Witte Wievenrit 2006:
| Klasse 1 en 2 ( t/m 1914) | |||||
| Naam | Woonplaats | Motormerk | Bouwjaar | Strafpunten | |
| 1 | Gerrit Schepers | De Lutte | Premier | 1910 | 02 |
| 2 | Bennie Lenting | Doetinchem | Humber Tourer | 1913 | 14 |
| 3 | Wim Klein Lebbink | Wichmond | Moto Cacoche | 1905 | 24 |
| Klasse 3 (1915 t/m 1924) | |||||
| 1 | Barthold van Beek | Lichtenvoorde | Indian Scout | 1924 | 1 |
| 2 | Diederik Nossent | Lochem | Royal Enfield | 1921 | 2 |
| 3 | Klaas Dunnik | Wanneperveen | B S A | 1915 | 3 |
| 4 | Jaap Bosma | Silvolde | Humber | 1924 | 3 |
| 5 | Hans Overveld | Halle | B S A | 1924 | 3 |
| Klasse 4 (1925 t/m 1930) | |||||
| 1 | Karel Nijboer | Hengelo O. | Harley Davidson | 1929 | 1 |
| 2 | Jolanda Bosma | Silvolde | Peugeot | 1928 | 2 |
| 3 | Ton Canter Visscher | Winterswijk | Stylson | 1929 | 2 |
| 4 | Ben Kock | Didam | Peugeot | 1927 | 2 |
| 5 | Kees Straatsma | Wirdum | Triumph | 1930 | 2 |
| Klasse 5 (1931 t/m 1940) | |||||
| 1 | Jan Langwerden | Ruurlo | Bunne | 1933 | 1 |
| 2 | Johan Nijboer | Hengelo O. | Velocette | 1936 | 2 |
| 3 | Pieter Lubbelinghof | Borne | Triumph | 1934 | 2 |
| 4 | Fred Hesselink | Wichmond | Scott | 1934 | 2 |
| 5 | Wim Entink | Bunne | Ariel | 1938 | 2 |
Verslag Witte Wievenrit 10 juni 2007 (door Wim Marsman)
Foto’s zie www.vmcmotor.com
Uitslagen Witte Wievenrit 2007
| Klasse 1 & 2 t/m 1914 | |||||
| Naam | Woonplaats | Merk | Bouwjaar | Strafpunten | |
| 1 | Gerrit Schepers | De Lutte | Premier | 1910 | 4 |
| 2 | Mark de Boer | Lottum | BSA | 1912 | 4 |
| 3 | Fred Hesselink | Wichmond | Triumph | 1913 | 7 |
| Klasse 3 1915 t/m 1924 | |||||
| 1 | Jan Koobs | Winterswijk | BSA | 1920 | 2 |
| 2 | Hans Overveld | Halle | BSA | 1924 | 2 |
| 3 | Gerard Luten | Akersloot | Rover | 1919 | 3 |
| 4 | Gerrit te Mebel | Silvolde | Indian | 1924 | 3 |
| 5 | Johan Nijboer | Hengelo (O) | Harley D | 1921 | 4 |
| Klasse 4 1925 t/m 1930 | |||||
| 1 | Mientje Hissink | Zelhem | Rhony X | 1929 | 1 |
| 2 | Kees Straatsma | Wirdum | Triumph | 1930 | 2 |
| 3 | Benny Bruntink | Winterswijk | Stylson | 1929 | 2 |
| 4 | H. ter Heide | Hasselt | Peugeot | 1930 | 2 |
| 5 | Willemien te Mebel | Silvolde | BSA | 1927 | 2 |
| Klasse 5 1931 t/m 1940 | |||||
| 1 | Hemmie Abbink | Winterswijk | BSA | 1939 | 1 |
| 2 | Gerda Fokker | Vleuten | DKW | 1938 | 2 |
| 3 | Wim Enting | Bunne | Ariel | 1938 | 2 |
| 4 | Willy Sanders | Didam | BSA | 1939 | 3 |
| 5 | Jan Tuenter | Meddo | Harley D. | 1940 | 3 |
Witte Wieven rit 2008 (8 juni 2008)
Prachtig weer in combinatie met een record aantal deelnemers en de molen in Zwiep waren de ingrediënten voor een heel mooi en geslaagd motorweekend.
Het was dit jaar wel heel erg spannend, omdat we pas 14 dagen voor de rit te horen kregen dat de verkoop van de molen niet doorging en dus alles bleef zoals voorgaande jaren. Er waren al plannen om bij de Heksenlaak te starten, maar dat was gelukkig niet nodig.
Zoals gewoonlijk zijn we zaterdagmorgen weer vanaf camping de Heksenlaak vertrokken naar de VMC rit in Zelhem, dit jaar incl. 8 Engelse deelnemers. Een paar ervan hebben we vorig jaar leren kennen met de Anglo-Dutch Rally in Almen en dat was zo goed bevallen dat ze dit jaar met een grotere groep kwamen. Zo gingen we met ruim 30 rijders naar Zelhem toe. Daar een mooie rit gereden en rond 17.00 uur in een groep weer terug naar Zwiep gegaan.
Zondag ging om 11.00 uur de Witte Wieven rit van start. Met totaal 107 deelnemers en het publiek was het een drukte van belang bij de start en het bewonderen van de grote verscheidenheid aan motoren. Oude merken, sommige als nieuw gerestaureerd en andere in geheel originele staat, alleen technisch gereviseerd. Twaalf motoren van voor 1914, nog eens 19 van voor 1924 en de rest allemaal van voor 1940.
De route was uitgezet via Kulsdom, Geesteren, Needseberg, Noordijk, Diepenheim, Stokkum naar Markelo waar een pauze was bij Café Sporthal Haverkamp. Na de pauze ging men via Markelose Broek, Verwolde, Exel en de Armoede terug naar Zwiep. Deze route van ongeveer 70 kilometer moest op tijd gereden worden. Na een korte pauze in Zwiep was er nog een toertocht van 35 kilometer via Barchem, Ruurlo, Wiersse, Mossel, Galgengoor, Wildenborch en Barchem terug naar Zwiep.
Er was weer veel lof over de mooie route en de goede bepijling. Ik denk persoonlijk dat het niet aan de route ligt, maar dat dit gewoon een heel mooi deel van Nederland is!
Om half vijf was de prijsuitreiking in een stralende zon bij de Zwiepse Molen. Met veel blijde gezichten en een enkele sombere blik (weer geen wit wief gewonnen, dus volgend jaar weer een poging...) was dit het einde van een heel mooi Veteranen weekend.
Alle helpers nogmaals hartelijk bedankt!
Wim Marsman