Trial
bij MACSEV
Data Regiotrial 2010
Uitslagen trial 2010 (+ tussenstand na Lochem)
Oude verslagen en uitslagen etc.
Regio- en
classic trial 28 augustus 2010 te Lochem
(13.00 uur)
Voor de Regio- en Classic Trial zijn wij begonnen met de
voorbereidingen. Het terrein is afgelopen zaterdag verkend. Omdat er 1 keer per
jaar gereden wordt, moesten de nodige afgewaaide takken opgeruimd worden. Ook
werd de plaats van start en finish opgeschoond, zodat daar genoeg ruimte is.
Door omgewaaide bomen hebben we nieuwe hindernissen,
die voor de experts te nemen zijn. Verder zijn de
hellingen mooi en hoog.
Hoe is het terrein te vinden:
Voor de Navigatiesystemen is het goed om het volgende adres in te voeren:
Zwiepseweg 138 Lochem.
Dit brengt je naar een asfaltweg bij "Erve Harkink", een camping.
Vlakbij loopt een zandweg tussen de hoge bomen omhoog. Deze
zandweg moet je nemen. Aan het eind van de zandweg parkeren.
Er wordt in Lochem ook bepijld met "TRIAL".
Routebeschrijving:
In Lochem richting Goor aanhouden. Na einde bebouwde kom eerste weg rechts(Tusselerdijk).
Bij bordje doodlopende weg rechts af (Keppellaan).
Deze weg volgen tot einde weg. Daar links. Na 300m
zandweg rechts tussen de hoge bomen omhoog.
Faciliteiten:
Er zal verkoop zijn van fris en bier.
Sanitaire voorzieningen zijn er helaas niet. Wel is er
veel bos en eventueel kan uitgeweken worden naar Camping "Erve Harkink"
Het terrein is prive bezit. Het grenst aan een een bosgebied, genaamd Gelders
Landschap. Wij moeten vanaf de aanrijdroute links van
de zandweg blijven.
Milieumatten:
Zoals bij alle evenementen zijn hier de milieumatten verplicht. Graag deze
uitspreiden op de plaats, waar de motor komt te staan.
Controleurs:
We zijn bezig de controleurs te bellen. Het kan zijn, dat wij een paar separate
NS maken voor de Classis, zodat mogelijk een paar NS onbemand zullen zijn. Wij
vragen jullie zelf te controleren d.m.v. een pen, die aan het eind van de NS aan
een touwtje hangt.
Betaling:
Dit gebeurt op de dag zelf. Graag zoveel mogelijk gepast betalen. We hebben wel
wisselgeld, maar niet voor 60 a 70 deelnemers.
Namens de organisatie MAC Sport en Vriendschap tot 28 augustus
13.00 uur.
Data trialcompetitie REGIO
2010
Verslagen trial 2008
Verslag
en uitslagen 30 augustus 2008
Verslagen trial 2007
Verslag
regiotrial 25-08-2007
Verslagen trial 2006
Verslag regiotrial "Leemkoele" 30-09-2006
Uitslagen 30-09-2006
Verslagen trial 2005
1e speedtrial 02 april 2005 incl. uitslag
en foto's
Verslagen trial 2004
22 mei 2004 speedtrial op de Lage
Pasbroek
16 okt. 2004 speedtrial op de Lage Pasbroek
13 nov. 2004 regiotrial in de Voortmanskuil
in Lochem
Trial bij de
mac SEV
De trial heeft een lange geschiedenis bij de SEV. In de 50er en 60
jaren van de vorige eeuw werden er al trialwedstrijden georganiseerd. Hoogtepunt
waren de nationale trials, die vanaf toenmalig hotel ALPHA in Lochen van start
gingen in de 60er jaren. Een grote naam in die tijd was Henk van ´t Lam uit
Lochem. Ook deden in die tijden Henk Vink e.a. mee.
In de 70 er jaren werden clubtrials georganiseerd op
de Armoede en in de Voortmanskoele. Hier deden veel crossers aan mee.
In de 80er jaren kwam de trial weer goed opzetten met rijder Marcel Brunsveld.
Daarna kwamen nog een paar andere rijders, waaronder Ties Carlier, Edwin Harkink,
zoon van Gerrit Harkink en
Geert Roekevisch.
Onder leiding van Gerrit Harkink werden er regiotrialwedstrijden georganiseerd.
Ook werd een paar keer in de 80er jaren een
indoortrial georganiseerd. Later in de 90 er jaren waren er ook indoortrials
voor rijders uit de regio Noord-
en Oost Nederland. Hier werd ook het spannende
parallelrijden over hindernissen getoond.
Op de markt tijdens Koninginnedag presenteerde de
trialafdeling van de club zich op de markt met een demonstratie.
Hoogtepunt was evenwel de indoortrial ten gelegenheid van het 50 jarig bestaan
van SEV in 1998. Toen kwam de Nederlandse top rijden! Met immense
materialen was dit een kijkspektakel eerste klas voor Nederland.
Nu houden we twee keer per jaar een speedtrial. Dit is met een trial- of
crossmotor zo snel mogelijk een rondje rijden op de baan. Tijdens dit rondje
moeten een aantal secties genomen worden, waar geen voetje op de grond mag
komen. Per voet levert dit 5 extra strafseconden op.
Dit is een apart evenement en de crossers willen graag de snelste tijd op de
klokken hebben.
Ook houden we nu elk jaar een regiotrial met deelnemers uit Noord-
en Oost Nederland. In 2004 is deze trial op 13 november in de
Voortmanskoele. Dit is aan de voet van de Lochemse Berg
halverwege de weg Lochem-Zwiep.
Speedtrial 22 mei 2004 redelijk bezocht.
Speedtrial 22 mei is redelijk bezocht ondanks
Keidagen (feestdagen) en diverse andere crossevenementen in de regio. Deze dag
was als uitwijkdatum gekozen vanwege de afgelasting (zware regenval) van de
speedtrial welke in maart gepland stond. De baan was dit keer in optimale
conditie, het was zelfs redelijk rul te noemen, sommige rijders hadden moeite de
motor in het goede spoor te houden bij het aansnijden van de non-stops. Het
begrip speedtrial is niet overal bekend in de regio, maar het uitgangspunt is om
zo snel mogelijk over de crossbaan rond te gaan, inclusief de 3 ingevoegde
non-stops (buiten de baan, door de sloot bv.) zoals deze bij de trial gehanteerd
worden. De non-stops worden volgens de regels van de trial beoordeeld, echter
één voetje is nu 5 sec. straftijd, welke bij de eindtijd opgeteld wordt. Er
worden twee rondes gereden waarna de tijden opgeteld worden zodat er inclusief
de strafseconden een totaaltijd ontstaat welke bepalend is voor de uitslag. Het
is dus niet een kwestie van hard rondrijden, maar zeker ook safe en zonder
voetjes aan de grond door de non-stops te gaan. Om 13.00 uur was de inschrijving,
deze was deze keer gratis, open waarna al snel een 12 deelnemers zich aanmelden
om mee te doen. Geert Roekevisch had vrijdagavond de non-stops al uitgezet, niet
al te moeilijk deze keer, zo bleek ook uit de strafseconden van de deelnemers.
De beide tellers, Gerrit Polsvoort en Wim Broeke hadden dan ook een makkie
vandaag. Dick Eggink had zoveel haast om door een non-stop te komen, dat hij
buiten het lint kwam, hetgeen hem 25 sec. straftijd opleverde. "Kan mien niks
schèlen" zei Dick, en reed vrolijk verder. Dat niet altijd de trialisten in het
voordeel zijn blijkt wel uit de uitslag. Marcel Brunsveld moest ondanks zijn
trialervaring, Regionaal kampioen Trial, toch enkele crossers voor laten gaan,
puur op snelheid. Het zijn maar seconden, maar elke seconde telt. (Waar hoor ik
dat vaker?) Frank van der Horst werd eerste met maar liefst 3 seconden
voorsprong op nummer twee, Rob Hamwijk. Ook was William Veldhorst aanwezig met
een Yamaha 250-4T, een bekende trialist in de regio. De rondetijden zijn zeer
snel te noemen vergeleken bij vorige edities, dit kan door de aangepaste baan
komen, maar zeker is wel dat de snelle jongens van vorig jaar (Michel Reins,
geblesseerd, en de afwezige Christiaan van Voorst) in de toekomst rekening
moeten houden met stevige concurrentie van de huidige winnaars. De organisatie
hoopt de volgende speedtrial meer crossers en trialisten te begroeten om de
competitie op te voeren.
Ook deze uitslag telt mee voor het clubkampioenschap, de niet-leden worden zoals
gebruikelijk geschrapt uit de uitslag.
Foto's Speedtrial 22
mei 2004
Speedtrial 16 oktober 2004 met 12 deelnemers redelijk bezocht.
Ondanks de regenval van vrijdagavond kwamen toch nog twaalf rijders
naar de Lage Pasbroek om deel te nemen aan de 2e speedtrial. Onze
trialspecialist Geert Roekevisch had 's morgens weer enkele nonstops uitgezet
welke door de deelnemers op snelheid genomen moesten worden, een voetje aan de
grond was goed voor 5 sec. straftijd. Dat het terrein gladder was door de
gevallen regen bleek wel uit de rondetijden, deze waren hoger dan de vorige
speedtrail. Dat trial iets anders is dan cross bleek ook vandaag weer, de
verwachte winnaar maakte enkele foutjes en viel daardoor terug in de uitslag.
Hieronder volgt een verslag van trialspecialist binnen de macsev, Geert
Roekevisch.
Speedtrial 16 oktober 2004.
We hadden geluk met het weer voorafgaande aan de wedstrijd. De hele week
waren er regenbuien in Nederland, behalve in het Oosten van
het land. Toch was er vrijdagnacht behoorlijk wat regen gevallen. Door de
goede toestand van de baan stonden er nergens plassen.
Voor de speedtrial werden er veel deelnemers verwacht. Het telt tenslotte mee
voor het kampioenschap van sportman van het jaar bij de SEV. Nu waren er in
totaal 14 deelnemers, die de Non Stops gingen oefenen. Daarna vielen er nog twee
af, dus bleven er 12 over.
De eerste ronde was een verrassende overwinning voor Harry Heijink met 1:52. In
twee van de drie Non Stops was er een spoor, dat binnendoor liep. Daar kon je
tijd mee winnen, maar je liep wel meer kans op het zetten voetjes. Elk voetje is
5 strafseconden.
De tweede ronde werd een revanche voor Michel Reins. Met de goed gedempte motor
leek hij niet snel te gaan, maar zette een tijd neer van 1:50.
Het was een mooie strijd tussen de verschillende rijders. Dat een afslaande
motor fataal is dat bleek voor Frank van der Horst.
Hij was erg snel, maar kwam door de
strafseconden niet bij de eerste drie voor.
Vanaf half vier was er nog gelegenheid tot trainen. De baan was super en werd
om vijf uur weer netjes glad geschoven.
We zullen wel zien welke invloed de uitslagen van de speedtrial hebben op de
verkiezing van motorsportman van het jaar.
door Geert Roekevisch.
Foto's Speedtrial 16-10-2004
Regiotrial 13 november 2004 te Lochem
Op het unieke terrein aan de rand van de Lochemse Berg was het de hoogste
tijd voor de jaarlijkse regiotrial. Dit is een wedstrijd uit de competitie van 7
wedstrijden in 2004 voor clubtrialrijders uit Noord- en Oost-Nederland.
Dit jaar had de SEV de laatste trial in de competitie. Na de wedstrijd wordt
meteen het eindklassement opgemaakt en bekendgemaakt. Hiervoor werd het clubhuis
de Koppeling bij het crosscircuit de Lage Pasbroek gebruikt.
Zoals bijna elk jaar was ook nu Marcel Brunsveld weer van de partij voor het
uitzetten van de non-stops. We waren van mening dat we op de mooie natuurlijke
hellingen met wortels beter 6 lange Non Stops uit konden zetten, dan 8 kortere.
Zo gezegd zo gedaan. Er zouden dan 5 ronden i.p.v. 4 gereden worden. Zo werd in
totaal nog een aantal van 30 bereikt.
Door een korte, maar hevige regenbui in het begin van de wedstrijd waren er een
aantal rijders die zich behoorlijk verslikten in de wortels, ze waren spekglad
geworden. Maar na enige tijd waren er mooie sprongen vanaf de diepte te zien.
Als klipgeiten kwamen ze met gemak bovenop de wortelpartijen.
Ook kenmerkten de Non Stops zich door zeer ruim uitgezet te zijn. Zo waren er
verschillende sporen mogelijk om te rijden. Heel mooi voor de toeschouwers om te
zien.
Ook de controleurs, te weten Gertie Weppelink, Johan Stegeman, Wim Bussink, Mevr. Wandel en later Jan Teunis Hartgers (vervanger van andere muzikant, Willem Barink) Gerrit Goorman en Geert Roekevisch genoten van de verrichtingen van de deelnemers. Een aantal andere leden brachten ons nog mentale steun.
In de A-klasse, de hoogste klasse bij de trial, werd toch nog een deelname van 4 personen bereikt. Dit waren de jonge Lambert Polinder samen met drie andere coryfeeën. Marcel Brunsveld reed zijn eerste trialwedstrijd dit jaar en wist hem ook nog met groot gemak te winnen. Geluk voor hem was, dat William Veldhorst pas weer terug was na een enkelblessure.
In de B-klasse was er een hevige strijd, gezien het aantal strafpunten. De B rijders moesten heel geconcentreerd blijven. Elk klein foutje werd meteen afgestraft.
In de C-klasse was Stef van der Sluis nog steeds oppermachtig. Vele rijders in deze klasse hadden voeten nodig om in het goede spoor te blijven en niet in het mulle zand te belanden.
Voor de D-klasse waren er ook lange routes uitgezet, waarbij zij ook een behoorlijk aantal wortels moesten nemen. Petje af voor de durf van deze rijders.
Ook ontbrak het niet aan toeschouwers. Er waren natuurlijk de wandelaars, maar zelfs de boswachter van Gelders Landschap kwam een kijkje nemen.
Helaas was het aantal rijders aan de lage kant. Er was weer van alles te doen op die dag. Zelf had ik meer rijders verwacht voor de laatste trial om toch nog het competitieresultaat te verbeteren. We zullen bekijken hoe we het in de toekomst willen gaan organiseren om meer deelnemers naar Lochem te krijgen.
Geert Roekevisch
Uitslagen regiotrial 13-11-2004
A-Klasse (geel)
| Plaats | Naam | Punten |
|
1 |
Marcel Brunsveld |
17 |
|
2 |
William Velthorst |
38 |
|
3 |
Huub Wigman |
52 |
|
4 |
Lambert Polinder |
61 |
B-Klasse (rood)
| Plaats | Naam | Punten | |
|
1 |
Lars Wandel |
39 |
|
|
2 |
Erik Lusink |
40 |
14 x 0 |
|
3 |
Gerrit Westerink |
40 |
9 x 0 |
|
4 |
Willem Polinder |
41 |
|
|
5 |
Marco Prinsen |
49 |
|
|
6 |
Cor Deal |
64 |
C-Klasse (blauw)
| Plaats | Naam | Punten | |
|
1 |
Stef van der Sluis |
1 |
|
|
2 |
Paul Fokking |
5 |
|
|
3 |
Karel Scheffer |
20 |
5 x 1 |
|
4 |
Wiep van de Kooy |
20 |
4 x 1 |
|
5 |
Aalt van Dragt |
25 |
|
|
6 |
Koos van Leeuwen |
33 |
|
|
7 |
… Hendriks |
50 |
|
|
8 |
… Memelink | uitgevallen | |
D-Klasse (wit)
| Plaats | Naam | Punten | |
|
1 |
Bas Bielleman |
15 |
|
|
2 |
Jan Laurensen |
20 |
|
|
3 |
Reinder Bielleman |
34 |
|
|
4 |
Jos Neerincx |
41 |
|
|
5 |
Simon Keesmaat | uitgevallen | |
02-04-2005 1e speedtrial op Lage Pasbroek
met 16 deelnemers onder goede weersomstandigheden verreden.
Foto's van Speedtrial 02-04-2005
UITSLAG SPEEDTRIAL 2 APRIL ’05 – LAGE PASBROEK
|
|
NAAM |
1e RONDE |
2e RONDE |
TOTAAL |
||
|
|
|
TIJD |
STR.PT |
TIJD |
STR.PT |
|
|
1 |
Frank v.d. Horst |
1.49 |
0 |
1.49 |
0 |
3.38 |
|
2 |
Christiaan v. Voorst |
1.51 |
0 |
1.50 |
0 |
3.41 |
|
3 |
Cees-Jan v.d. Noort |
1.54 |
0 |
1.55 |
5 |
3.54 |
|
4 |
Dinand Kl. Wassink |
2.05 |
0 |
2.06 |
0 |
4.11 |
|
5 |
Marcel Hut |
2.07 |
0 |
2.06 |
0 |
4.13 |
|
6 |
Gerard Eggink |
2.10 |
0 |
2.05 |
0 |
4.15 |
|
7 |
Laurens Seesing |
2.08 |
0 |
2.07 |
0 |
4.15 |
|
8 |
Paul Kl. Nulend |
2.03 |
0 |
2.10 |
25 |
4.38 |
|
9 |
Nick van Wijhe |
2.26 |
0 |
2.16 |
0 |
4.42 |
|
10 |
Dick Eggink |
2.33 |
0 |
2.10 |
0 |
4.43 |
|
11 |
Martin Beekman |
2.16 |
0 |
2.33 |
0 |
4.59 |
|
12 |
Arie Beekman |
2.37 |
25 |
2.12 |
0 |
5.14 |
|
13 |
Sjors Wagelaar |
2.22 |
0 |
2.51 |
25 |
5.38 |
|
14 |
Jasper Seesing |
2.37 |
20 |
2.36 |
10 |
5.43 |
|
15 |
Rudolph Voskamp |
2.07 |
75 |
2.04 |
75 |
6.41 |
|
16 |
Sylvan Maatman |
2.39 |
40 |
2.37 |
60 |
6.56 |
Verslag regiotrial "Leemkoele" 30-09-2006 te Lochem
Deze trial vindt plaats op een
natuurlijk terrein dicht bij Lochem. Door de triallisten wordt het verschillend
ontvangen. Sommigen vinden het heel mooi, anderen vinden het vervelend of
gevaarlijk. Later wordt wel duidelijk, wat daarmee bedoeld wordt.
De promotie voor de deelnemers zou niet nodig hoeven te zijn, omdat de wedstrijd
meetelt voor het regiokampioenschap Noord-Oost Nederland. Het blijkt, dat er
altijd nog mensen zijn, die wel op de vertrouwde club-trialbaan rijden, maar
niet op een vreemde baan. Zo was er iemand, die de motor wel bij zich had, maar
niet ging rijden. Ook zijn er een aantal vaste deelnemers, die op die dag andere
verplichtingen hebben. Dit jaar was er de Trial des Nations in Frankrijk. De
meeste mensen van de ZAMC uit Zelhem waren daar naar toe getrokken.
Dit betekende voor de organisatie, dat er opvulling van de rijders nodig was.
Dit hebben we gezocht in de Pre 65 en stereodemper motoren. Ook was er daarnaast
de Familie Saane uit Noord Holland met 4 rijders. Totaal hadden we met onze
promotie 30 deelnemers. Dit blijkt voor 2006 het gemiddelde te zijn voor de
Regiotrial.
Voor wat de Non Stops betreft zij er een paar coryfeeën, die dat heel goed
kunnen. Wim Bussink als een van hun moest het af laten weten door weerbarstige
knieen. Zo heeft een inwoner van Lochem en fanatiek triallist op een stereo
demper Seely Honda de taak op zich genomen. Tenslotte waren ook Michel van
Tilburg, Egbert Nijenhuis, Gijs van Woerkom en Geert Roekevisch ingeschakeld.
Er was een mengeling van mooie stuurnonstops en nonstops met hoge hindernissen ontstaan. Ook bleek de moeilijkheidsgraad van de Non-stops behoorlijk hoog te zijn gezien de behaalde strafpunten. Wat heel opmerkelijk was voor Lochem, was dat de non stops niet makkelijker werden. Meestal worden in het zand spoortjes gevormd, maar deze keer bleef de ondergrond mul. Ook ontstonden er diepe gaten voor de opstappen.
In de A-klasse was er 1 deelnemer die een A+ route reed. Dit is Andre Westerink. Door in de A+ te rijden kan het ondanks zijn goede trialkwaliteiten blijken, dat hij meer strafpunten oploopt, dat een normale A rijder. De regiocommissie heeft besloten deze twee categorien bij elkaar in 1 klasse (A) te klasseren. Zo ontstaan er verrassende uitslagen. Andre was goed bezig en had uitzicht op de algemene overwinning totdat hij een onwillige motor kreeg, waardoor hij tegen 5 strafpunten opliep in verschillende Non Stops. Lars Wandel liet zich niet kennen en wachtte niet op de anderen. Hij scoorde goed en bleek de overwinning ruimschoots in zijn zak te hebben. Lambert Polinder moest het af laten weten doordat hij niet veel getraind had.
In de B-klasse waren er 4 deelnemers. Hier was Rene van Saane oppermachtig. Ook de B-klasse was moeilijk, waardoor er ook veel 5 strafpunten genoteerd moesten worden.
De C-klasse had meerdere deelnemers en voor iedereen was het heet nauwgezet rijden, anders liep je tegen veel strafpunten op. Hier was het Carl Stusgen, die voor het eerst meedeed dit jaar en kwam, zag en overwon. Gerrit Westerink bleek ook heel sterk te rijden, hoewel hij zelf zie beter te kunnen.
De D-klasse levert
met een aantal beginnende rijders ook een mooie strijd op. Hier was het Jolanda
van Saane, die won.
Mede dank zij de controleurs, Gertie Weppelink, Hans van der Kolk, Wim Barink,
Gerard Horenberg, Hans Kers en Gerrit Goorman van de club met ook Mevrouw Saane
en vader Wandel en Wolter Bos van het Rode kruis is het een soepel verlopen
trial geweest. Het enige opmerkelijke incident was een trialbroek, die aan de
uitlaatbocht van een Honda viertakt gebakken was.
Volgend jaar weer, zeker weten van wel.
Verslag Regiotrial Lochem 25 augustus 2007.
Na een aantal weken met veel regen was het de vrijdag voor de trial mooi weer. Voordeel van de regen was, dat de ondergrond tamelijk stabiel was. Dit in tegenstelling tot vorig jaar toen de grond zo rul was, dat het onmogelijk was om er een spoor in te rijden.
In totaal hadden zich 29
mensen ingeschreven, 13 in de D-klasse (Wit), 11 in de C-klasse (Blauw), 3 in de
B-klasse (rood) en 2 in de A-klasse.
Hiertussen waren een aantal mensen met klassieke motoren. Het totaal aantal
deelnemers is helaas niet groot.
Er waren 8 non-stops
uitgezet. We maakten volledig gebruik van de hoogteverschillen, die er in het
bos zijn. Sommige non-stops hadden hoge opstappen op de wortels van de
uitgemergelde bomen langs de kant van de afgraving. In
de non-stops was er voldoende ruimte voor het maken van je eigen spoor.
De uitzetters waren Paul Focking, Gijs van Woerkom, Egbert Nijenhuis en
Geert Roekevisch.
In de A-klasse waren er
twee deelnemers. Het was mooi om te zien hoe ze de boomwortels gingen bedwingen.
Het was zeker spannend.
In de B-klasse werden de deelnemers op sommige punten verrast door venijnige
punten in de non-stops. Vaak werd een voetje gezet door het losse zand.
In de C-Klasse moest iedereen goed opletten, dat ze het spoor volgden. Toch
waren een aantal non-stops zo ruim uitgezet, dat de deelnemers ieder hun eigen
spoor konden kiezen. Dan kun je zien hoe inventief de triallisten zijn.
In de D-Klasse werden ook de grote heuvels bedwongen van onderaf helemaal naar
boven.
Al met al een unieke locatie met veel sfeer om een mooie trial uit te zetten.
Geert Roekevisch.
Uitslag 25-08-2007
| A-Klasse (geel) | ||
| 1 | Andre Westerink | 31 |
| 2 | Huub Wigman | 56 |
| B-Klasse (rood) | ||
| 1 | Onno Fokkinga | 12 |
| 2 | Bas Bielleman | 37 |
| 3 | George Visser | 59 |
| C-Klasse (blauw) | ||
| 1 | Stef vd Sluis | 0 |
| 1 | Paul Focking | 0 |
| 2 | Karel Scheffer | 4 |
| 2 | Andre te Hofste | 4 |
| 3 | Marcel Elshof | 10 |
| 4 | Niels Fokkinga | 10 |
| 5 | Tiemen ter Heide | 13 |
| 6 | Willem Polinder | 15 |
| 7 | Reinder Bielleman | 15 |
| 8 | Gerrit Westerink | 16 |
| 9 | Susan Lusink | 26 |
| 10 | Aalt van Dragt | 29 |
| 11 | Wim van Boven | 36 |
| D-Klasse (wit) | ||
| 1 | Tonnie Vink | 3 |
| 2 | Hans Bornebroek | 8 |
| 3 | Bas Fokkinga | 8 |
| 4 | Jan van Boven | 12 |
| 5 | Egbert Nijenhuis | 20 |
| 6 | Erik Platje | 23 |
| 7 | Theo Oosterink | 24 |
| 8 | Hajo Wanjon | 39 |
| 9 | Gijs van Woerkom | 41 |
| 10 | Nanko Vd Meulen | 42 |
| 11 | Thijs Snijder | Gestopt |
Verslag Trialdag 30 augustus 2008
Regiotrial en Classic Trial Lochem 30 augustus 2008
Zoals de titel laat zien hebben we nu voor het eerst twee trials gecombineerd.
De laatste jaren met de regiotrial in Lochem hebben we de tendens gezien, dat een aantal regiorijders de wedstrijd in Lochem laten liggen, omdat ze hier geen kunstmatige obstakels vinden. Daarnaast zag je dat juist de Classic rijders graag aan de regiotrial meededen in Lochem. Met een aantal mensen, die ook enthousiast zijn voor Classic Trial, gaat de tendens richting the Classic motoren.
Dit jaar werd een initiatief geboren om een nationale competitie op te zetten voor Classic Trial. De initiatiefnemers kwamen in contact met MAC SEV Lochem. Zo werd een plan gesmeed en de eerste wedstrijd zou dan in Lochem kunnen plaats winden op dezelfde dag als de regiotrial. De combinatie van de twee trials zou allerlei problemen kunnen veroorzaken. Het aantal deelnemers aan de regiotrial zou heel weinig kunnen worden, omdat ze meedoen aan de Classic Trial. Moeten we 16 non-stops bouwen of kunnen we combineren. Kunnen we 50 a 60 deelnemers herbergen in het rennerskwartier. Hoe doen we het met de inschrijvingen.
Tenslotte hebben we gekozen voor 8 gecombineerde non-stops. Dit kon door het gebruik maken van de pijlen van de MC Arnhem. Deze werden door de Classic rijders gevolgd met hun eigen systeem van het volgen de pijlen van je eigen kleur. Voor de regiotrial hadden we het aantal pijlen iets weten te reduceren door de A Klasse de route van de B klasse te laten rijden met daarbij een aantal extra moeilijke stukken, die aangegeven werden met gele pijlen. De inschrijving gebeurde met de regiotrial en de Classic gescheiden. De ruimte op het rennerskwartier was net groot genoeg.
De trial hebben we uitgezet met Gijs van Woerkom, Egbert Nijenhuis, Paul Focking en Geert Roekevisch. Er was een behoorlijke discussie over het hoe en in welke vorm uitzetten van de Non-Stops. Achteraf mogen we stellen, dat we er goed uitgekomen zijn. De Non Stops lagen mooi op de hellingen en de ideeen over hoe de routes moesten zijn waren er weer volop. Wel moest er rekening gehouden worden met de moeilijkheidsgraad voor de witte klasse van de Classic Trial. Dit niveau onder de D-Klasse van de Regiotrial. Dit betekende dat de hellingen niet te stijl konden zijn.
Voor wat betreft de controleurs hadden we een systeem bedacht, waarbij bij elke Non-Stop een pen hing, waardoor de ene rijder de andere kan controleren. Ook hadden we de volgende controleurs: Richard Reins met zijn zoontje, Paul Focking, Marcel Elshof, Peter met trialmotor en Geert Roekevisch.
Voor de regiotrial hadden we 31 deelnemers. De wedstrijd zelf was spannend. Er waren verschillende deelnemers, die zich verslikten in het mulle zand of op de boomwortels of op de omgevallen bomen. Er waren alleen maar positieve geluiden over de Non-Stops. Dit is een goed teken. Daarmee zal het enthousiasme om in Lochem mee te doen groter worden.
Voor de Classic Trial waren er 33 deelnemers. De motoren varieerden van Motesa´s, BSA, Royal Enfield tot FN met een hard tail. De motoren alleen al waren mooi om te zien. De wedstrijd voor de Classic was ook mooi. De sporen in de Non Stops waren goed op niveau.
Uitslagen van 30-08-2008.
| A-Klasse (geel) | ||||
| 1 | Andre Westerink | 7 | 30 | |
| 2 | Michel van Tilburg | 25 | 27 | |
| 3 | Lambert Polinder | 37 | 25 | |
| 4 | Valery Rooke | 51 | 23 | |
| B-Klasse (rood) | ||||
| 1 | Arjen Nielen | 18 | 30 | |
| 2 | Bas Bielleman | 23 | 27 | |
| 3 | Renee Van Saane | 25 | 25 | |
| 4 | Erik Lusink | 28 | 23 | |
| 5 | Onno Fokkinga | 31 | 21 | |
| 6 | Marco Prinsen | 39 | 20 | |
| 7 | Tiemen ter Heide | 45 | 19 | |
| 8 | Niels Fokkinga | 56 | 18 | |
| 9 | Hotze Renkema | 67 | 17 | |
| C-Klasse (blauw) | ||||
| 1 | Willem Polinder | 9 | 30 | 28x0 |
| 2 | Susan Lusink | 9 | 27 | 24x0 |
| 3 | Renee Aal | 11 | 25 | |
| 4 | Frans Steenhuis | 14 | 23 | |
| 5 | Andre te Hofste | 23 | 21 | |
| 6 | Bas Fokkinga | 25 | 20 | |
| 7 | Aalt Van Dragt | 26 | 19 | |
| 7 | Nanco vd Meulen | 26 | 19 | |
| 8 | Cor Verdouw | 27 | 18 | |
| 9 | Hans Bornebroek | 45 | 17 | |
| 10 | Peter vd Meulen | 56 | 16 | |
| 11 | Jolanda Van Saane | 68 | 15 | |
| D-Klasse (wit) | ||||
| 1 | Erik Bosvelt | 2 | 30 | |
| 2 | Vincent Rikhof | 6 | 27 | |
| 3 | Marc Ras | 8 | 25 | |
| 4 | Michiel Boer | 10 | 23 | |
| 5 | Fons Jansen | 12 | 21 | |
| 6 | Maikel Ras | 13 | 20 | |
| 7 | Tarik Jansen | 18 | 19 | |
| 8 | Bart Geugies | 19 | 18 | |
| 9 | Rick Harms | 24 | 17 | |
Regio en Classic Trial 28 augustus 2010 Lochem (door Geert Roekevisch)
De club had de organisatie op
zich genomen van de gecombineerde trial.
Een paar weken van tevoren werd het terrein verkend, omdat we er niet wekelijks
komen.
Er werden een paar takken versleept, zodat we de Non stops goed uit konden
zetten.
Op vrijdag hebben we met zijn drieen, genaamd Gijs van Woerkom, Egbert Nijenhuis
en ondergetekende de trial uitgezet.
We hadden 4 aparte non stops voor de regio en de classic en 4 gecombineerde
non-stops.
Bij het uitzetten weet je niet helemaal hoe de sporen zullen gaan lopen. Het
bleek goed uit te pakken. De meesten waren laaiend enthousiast.
Voor de regio waren er 20 deelnemers en voor de classic 44 deelnemers.
Ze hebben allemaal 4 ronden van 8 NS gereden.
De controleurs waren gedeeltelijk van de club: dit waren Erwin Rouwenhorst, Eric
Planque, Gerard Horenberg en Geert Roekevisch. De anderen werden aangevuld met
mensen, die meegekomen waren met de triallisten. Allemaal bedankt vor de
assistentie. Er waren twee NS, die de rijders zelf moesten controleren.
De opening van de wedstrijd werd gedaan met een toespraak over de locatie en de
regels. Gelukkig stonden we met zijn allen toen onder de tent, want het regende
op dat moment behoorlijk. We konden later op de middag nog een paar andere buien
verwelkomen. Het heeft gelukkig de pret niet gedrukt.
De wedstrijden waren spannend en er werd goed gestreden.
Voor de regio was NS 7 verwarrend. Hier moest eerst het linker gedeelte van de
NS genomen worden en daarna het rechter gedeelte.
De classic jongens hielpen elkaar met het verkennen van de NS.
Na afloop hebben verschillende rijders geholpen met het opruimen van de linten.
Al met al een leuke wedstrijd, die ook nog toeschouwers opleverde vanwege de
afgelaste clubcross. Dit waren Jan Heijink, Marcel Hut en Gerrit Goorman,
waarvan de laatste ook nog hielp met de boel inpakken.
Uitslagen van 28-08-2010