Cross
Aanvragen districtslicentie 2012
Download hier het aanvraagformulier op de KNMV site.
De club heeft ongeveer
120 crossende leden die regelmatig op de
Lage Pasbroek trainen om hun conditie op peil te houden.
Trainingen op de Lage
pasbroek zijn alleen voor macsev leden.
Tijdens de trainingstijden zullen er toezichthouders aanwezig dienen te zijn, opgave
hiervoor
klik hier
Zijn er geen toezichthouders, cq baco's aanwezig, dan zal er NIET getraind kunnen worden.
Tevens worden er clubcrossen verreden in diverse klassen. Deze clubcrossen zijn
alleen toegankelijk voor leden van macsev.
Clubcrossen worden gehouden voor 50cc, 65cc, 85cc, MX2, MX-open,
40+ klasse.
DATA
UITWISSELINGCROSS 2012
Voor alle informatie omtrent de uitwisselingswedstrijden, wie
rijdt waar en in welke klasse kun je starten, zie de speciale website die
hiervoor is opgezet
www.bmac-borculo.nl/UMX/UMX.htm
kijk ook of het nummer dat je opgegeven hebt ook je startnummer is of dat je
het moet wijzigen, je krijgt hier verder geen bericht meer van. Kalender,
reglement etc. zijn hiet na te lezen.
VLAGGEN EN SIGNALEN
of wat een crosser allemaal zou moeten weten…
Het nieuwe seizoen staat op het punt te beginnen. Bij de meeste rijders
begint het al te kriebelen en iedereen wil zo vlug mogelijk "de wei" in, net als
jonge lammetjes.
Een en ander dient natuurlijk wel volgens de regels en afspraken te gebeuren,
daarom hier een overzicht van de belangrijkste vlaggen en signalen bij een
wedstrijd. Elke vlag heeft een eigen betekenis en wordt bij bepaalde
situaties/omstandigheden gebruikt. Maar dan moet iedereen natuurlijk wel weten
wat de betekenis is en hoe je daarnaar moet handelen……
GROENE VLAG
Deze wordt gebruikt bij de start,
door een official die met zwaaien van de vlag aan de wedstrijdleider het sein
geeft dat alle rijders goed achter het starthek staan.
BORD MET DE CIJFERS 15 EN 5
Dit wordt door de wedstrijdleider
gebruikt bij de start. Als alle rijders achter het starthek staan, houdt de
starter gedurende 15 volle seconden het bord met 15 omhoog. Na 15 seconden wordt
het bord gedraaid met het cijfer 5 naar de rijders. Dan duurt het tussen de 5 en
10 seconden voor het starthek valt en de wedstrijd begint. Het 5 seconden teken
blijft omhoog tot dat het starthek valt.
GELE VLAG – UITGESTOKEN OF GEZWAAID
Deze wordt door de
baancommissarissen gebruikt. Zij staan langs het parcours op punten waar gevaar
kan ontstaan, zoals bochten en springbulten. Als er gevaar bestaat voor rijders
of publiek steekt de baco de gele vlag uit en geeft met handbewegingen aan, aan
welke zijde de baan vrij is.
GELE VLAG – GEZWAAID
Als de baan nagenoeg
versperd is en er groot gevaar voor rijders, publiek of officials dreigt, wordt
de gele vlag gezwaaid. De rijders moeten direct snelheid verminderen en
stapvoets de weg vervolgen. Bij een gezwaaide gele vlag mogen rijders elkaar
NIET INHALEN! Zo nodig moeten zij stoppen.
Nieuwe regels
voor iedere gele vlag situatie zijn:
1. Langzaam rijden;
2. Inhalen verboden;
3. Springen verboden.
4. Gereed houden om te stoppen (bij gezwaaide vlag)
Negeren van de
gele vlag wordt bestraft met diskwalificatie.
RODE VLAG
De wedstrijd wordt gestopt. Dat
kan zijn na het afvlaggen als de wedstrijd is afgelopen of tussentijds door de
wedstrijdleider. De renners moeten dan resp. terug naar het rennerskwartier of
naar het parc fermé.
ZWARTE VLAG
De wedstrijdleider zwaait
deze vlag als een rijder gediskwalificeerd wordt en het circuit dient te
verlaten. De zwarte vlag wordt gebruikt samen met een zwart bord waarop het
rijnummer van de betreffende rijder wordt vermeld.
ZWART BORD
De wedstrijdleider kan een rijder
uit de wedstrijd halen. Hiervoor gebruikt hij een een zwarte vlag en een zwart
bord waarop het rijnummer van de betreffende rijder wordt vermeld. Vlag en bord
worden bij het doorkomen op de finish aan de rijder getoond. Deze moet dan
onmiddellijk de wedstrijd staken, het circuit verlaten en zich melden bij de
wedstrijdleider.
BLAUWE VLAG
U wordt gepasseerd door een een
rijder met een ronde voorsprong.
BORD MET HET CIJFER 2 of 1
Na het verstrijken van de
wedstrijdtijd krijgen de rijders bij de eerstvolgende doorkomst van de kopman
het bord met het cijfer 2 en daarna 1 ten teken dat men aan de laatste ronden begint.
ZWART-WIT GEBLOKTE VLAG
Deze wordt gezwaaid ten teken dat
de wedstrijd is afgelopen. Na afloop van de wedstrijdtijd krijgen de rijders het
bord van 2 en 1 ronde. Na afloop van
de laatste ronde wordt de finishvlag gezwaaid
en rijders gaan terug naar het rennerskwartier.
WITTE VLAG MET ROOD KRUIS
Deze vlag wordt gebruikt als er
een Rode Kruishelper c.q. EHBO-helper assistentie moet verlenen aan een gevallen
rijder. De rijders moeten snelheid minderen en stapvoets de weg vervolgen.
Zonodig moeten zij stoppen.
Als iedereen zich deze tekens eigen maakt en er ook naar handelt, helpen we
allemaal mee om de veiligheid op en rond de baan te vergroten. Dat ook de KNMV
zich zorgen maakt over het gedrag van sommige rijders, is te lezen in het
stukje, dat in 2006 op de website van de KNMV
was te lezen. Inmiddels zijn de
regels nog strenger geworden.
Indoorcross:
Jaarlijks terugkerend evenement
in het laatste weekend van januari. De indoorcross wordt verreden in de beide
hallen van Manege de Luchte aan de Koedijk in Lochem. In 2010 zal de 20e editie
verreden worden waarbij de volgende klassen onder voorbehoud aan de start zullen
verschijnen; 65cc, 85cc kleine, 85cc grote wielen,Open ,
MX 2 , 4 Takt-kenteken hobbyklasse en natuurlijk de
superklasse. In de verschillende klassen doen niet alleen rijders uit de regio
mee, maar ook uit andere delen van Nederland en soms ook uit Duitsland. Bij de
cross van januari 2003 was zelfs een crosser uit Denemarken aanwezig in de
superklasse.
Inschrijven voor deze in de regio zeer populaire indoormanegecross kan vanaf 1
november via www.macsev.nl Na de zomervakantie zal op
deze site meer informatie te vinden zijn omtrent inschrijfgelden en
aanvangstijden training en wedstrijden. zie ook
Indoor 2005 , Indoor 2006 ,
Indoor 2007 ,
Indoor 2008,
Indoor 2009 en
Indoor 2010
Naar begin
pagina